שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך מטפלים במזגן עילי שמטפטף מים על הריצפה?
מזגן מטפטף הוא לרוב תוצאה של סתימה בניקוז שלו. לרוב פותרים זאת כל ידי שאיפה מצינור הניקוז וניקוי מסננים (ראו טיפים בתגית "מזגן דולף"). אם. אתם נגעלים לשאוף מצינור הניקוז, ניתן לנשוף לתוכו, אבל אז צריך לוודא שהמים שיוצאים מהמאייד (בתוך הבית!) לא ירטיבו הכל.
אז הנה הדרכה לפתיחת הסתימה במזגן:
1. הניחו דלי או קערה גדולה מתחת למאייד - החלק שבתוך הבית (לאגירת המים)
2. עכשיו יוצאים החוצה ונושפים פנימה לתוך צינור הניקוז שיוצא מהמאייד החוצה.
3. רוקנו את הדלי או הקערה מהמים שממלאים אותה.
הנשיפה תפתח את הסתימה שיש בצינור ותאפשר למים להתנקז דרכו, כמו שצריך.
איך לטפל נכון במזגן מיני מרכזי?
אלו הדברים החשובים שיש לדעת על טיפול נכון במזגן מיני מרכזי על מנת למנוע תקלות שונות והשבתת המדחס:
1. דליפות גז חוזרות ונשנות לעתים תכופות גורמות לכניסת אוויר למערכת וכמובן גם למדחס. יחד עם האוויר נכנסת לחות שבטמפרטורה מסוימת נהפכת למים. המים האלה, אפילו בכמות קטנה, מתערבבים יחד עם השמן של המדחס ונהיים חומצתיים. חומצה זו היא שאוכלת את סלילי החשמל שבתוך המדחס וגורמת להשבתתו.
2. אי ניקוי פילטרים בזמן גורמת לעליית לחצים במדחס באותה מידה כמו מאייד סתום. הדבר גורמם לצריכת חשמל גבוהה ולתפוקת מזגן נמוכה ובמשך השנים לקיצור חייו של המדחס בצורה משמעותית.
3. הבעיה העיקרית והלא ידועה גם ללקוח וגם כנראה להרבה מתקיני מזגנים ומכל מיני סיבות לא מיידעים את הלקוח היא כי מעל תקרת הגבס שבה נמצא המאייד שעשוי ונראה כמו רדיאטור של רכב ומורכב מכמה שורות של צינורות ועלים ומעליו אמור להיות פילטר שבעונת הקיץ צריך לנקות ולשטוף כל חודש לפחות. הכוונה לא לפילטר שנמצא בתקרת הגבס, אלא יותר פנימיה בתוך הגג. המתקין בדרך כלל שם פתח שירות לתיקון המזגן היכן שנמצא הפיקוד וצנרת ניקוז המים ומתחת למאייד לפעמים רבות סגור עם תקרת גבס, כך שאי אפשר לטפל בשורש הבעיה כאשר נסתם המאייד באבק ויחד עם המים שמצטברים עליו נהפך למשטח חלק ואטום שלא נותן קירור טוב, גורם לנזילות מים, לתפוקת קירור נמוכה ולצריכת חשמל גבוהה ובסופו של דבר להרס המדחס שעובד בלחצים גבוהים מאוד. כשמגיעים למצב כזה של סתימת מאייד נדרשת שטיפת מאייד עם מכשיר שטיפה בלחץ גבוה של מים (כמו למנועי רכב) וגם עם תרסיס מיוחד להמסת שומנים מיוחד למזגנים שלא הורס את העלים של המאייד.
4. הזמן המומלץ לשטיפת מאייד בערך כל 5 שנים. ז''א שאם יש לכם מזגן מיני מרכזי מעל 5 שנים שלא טופל או נבדק הסיכויים גבוהים מאוד שיתחילו כל מיני קצרים בחשמל, צריכת חשמל גבוהה מהרגיל, תפוקת קירור ואיוורור יותר נמוכה ובסופו של דבר להרס המדחס.
5. כנ''ל בכל סוגי המזגנים. רק ההבדל שהלקוחות מודעים יותר לניקוי הפילטרים והיכן הם נמצאים.
איך לתקן מזגן דולף מים?
איך לתקן שלט של מזגן אלקטרה?
טיפ ישן:
אחד הדברים הכי מרגיזים הוא שהשלט של המזגן (אלקטרה) מפסיק לעבוד ולא מגיב, ואז אין איך לכבות את המזגן מבלי להוציא אותו מהתקע.
אם נכבה לכם השלט של המזגן והבטריות עדיין חדשות, סימן שיש קצר בין החיבור של הבטריות לבין החיבור של המערכת.
מה שצריך לעשות הוא להוציא את הבטריות ואז בעדינות עם מברג שטוח וקטן להזיז לכיוון המרכז את הברזלים שבצדדים (הברזלים שאמורים להחזיק את הבטריות).
אלטרנטיבה נוספת לעצלנים היא פשוט להכניס נייר כסף בצדדים בצורה כזאת שנייר הכסף יתפוס את הבטריות ויסגור מעגל חשמלי.
מה הבעיה אם מזגן הרכב לא מקרר?
אם המכונית חדישה והמערכת סגורה - בקשו שיבדקו את החיישן שתפקידו לכבות את יחידת המזגן בטמפרטורה מסויימת (באיזור 8 מעלות) - ייתכן שהוא מכבה את המזגן בטמפרטורה גבוהה יותר בשל תקלה.
אם הכל בסדר ייתכן שיש דליפה של גז. האם מילאתם גז במזגן בשנים האחרונות? אם לא - בקשו שיבדקו לכם את הגז ובמידת הצורך ימלאו כנדרש. אם חסר גז ומילאתם ועדיין כעבור זמן מה הוא שוב אינו מקרר, יש לבדוק אצל טכנאי המזגנים אם יש דליפה של גז ולתקנה.
הגולש רמי מוסיף: הכי חשוב לבדוק חום מנוע. בכל המכוניות בהן מותקן מחשב, הוא מנתק ראשית את המזגן עם עליית טמפרטורה חריגה!!! - יש לזכור זאת ולא לתת לאנשי תיקון מזגנים לעבוד עליכם!
הגולש מושיקו: יתכן והלך המדחס ולכן המזגן לא מקרר - יש לגשת למוסך על מנת להחליפו!
מידע על טיפול נכון במזגן מיני מרכזי - איך לטפל נכון במזגן מיני מרכזי?
אלו הדברים החשובים שיש לדעת על טיפול נכון במזגן מיני מרכזי על מנת למנוע תקלות שונות והשבתת המדחס:
- דליפות גז חוזרות ונשנות לעתים תכופות גורמות לכניסת אוויר למערכת וכמובן גם למדחס. יחד עם האוויר נכנסת לחות שבטמפרטורה מסוימת נהפכת למים. המים האלה, אפילו בכמות קטנה, מתערבבים יחד עם השמן של המדחס ונהיים חומצתיים. חומצה זו היא שאוכלת את סלילי החשמל שבתוך המדחס וגורמת להשבתתו.
- אי ניקוי פילטרים בזמן גורמת לעליית לחצים במדחס באותה מידה כמו מאייד סתום. הדבר גורמם לצריכת חשמל גבוהה ולתפוקת מזגן נמוכה ובמשך השנים לקיצור חייו של המדחס בצורה משמעותית.
- הבעיה העיקרית והלא ידועה גם ללקוח וגם כנראה להרבה מתקיני מזגנים ומכל מיני סיבות לא מיידעים את הלקוח היא כי מעל תקרת הגבס שבה נמצא המאייד שעשוי ונראה כמו רדיאטור של רכב ומורכב מכמה שורות של צינורות ועלים ומעליו אמור להיות פילטר שבעונת הקיץ צריך לנקות ולשטוף כל חודש לפחות. הכוונה לא לפילטר שנמצא בתקרת הגבס, אלא יותר פנימיה בתוך הגג. המתקין בדרך כלל שם פתח שירות לתיקון המזגן היכן שנמצא הפיקוד וצנרת ניקוז המים ומתחת למאייד לפעמים רבות סגור עם תקרת גבס, כך שאי אפשר לטפל בשורש הבעיה כאשר נסתם המאייד באבק ויחד עם המים שמצטברים עליו נהפך למשטח חלק ואטום שלא נותן קירור טוב, גורם לנזילות מים, לתפוקת קירור נמוכה ולצריכת חשמל גבוהה ובסופו של דבר להרס המדחס שעובד בלחצים גבוהים מאוד. כשמגיעים למצב כזה של סתימת מאייד נדרשת שטיפת מאייד עם מכשיר שטיפה בלחץ גבוה של מים (כמו למנועי רכב) וגם עם תרסיס מיוחד להמסת שומנים מיוחד למזגנים שלא הורס את העלים של המאייד.
- הזמן המומלץ לשטיפת מאייד בערך כל 5 שנים. ז''א שאם יש לכם מזגן מיני מרכזי מעל 5 שנים שלא טופל או נבדק הסיכויים גבוהים מאוד שיתחילו כל מיני קצרים בחשמל, צריכת חשמל גבוהה מהרגיל, תפוקת קירור ואיוורור יותר נמוכה ובסופו של דבר להרס המדחס.
- כנ''ל בכל סוגי המזגנים. רק ההבדל שהלקוחות מודעים יותר לניקוי הפילטרים והיכן הם נמצאים.
לשירות וייעוץ 0524886551 דניאל
מיזוג אוויר. טכנאי. מזגנים. ראש העין. מרכז. חשמל. דוודי שמש. תיקון. מזגן. תל אביב. פתח תקווה. סביבה.
מהי תקלה מספר 4 במזגנים של תדיראן?
תקלה 04 במזגן תדיראן היא תקלת לחץ ראש גבוה ביחידת המעבה (היחידה מחוץ לבית). היא מקבילה לנסיעה ברכב שמד הטמפ' הינו על הקו האדום קבוע. כלומר, המדחס דוחס את הגז ויוצר לחץ וטמפ' גבוהה. מיד בשלב זה אמור להיכנס מנוע המאוורר של יחידת המעבה לעבודה לטובת שינוי במצב הטמפ' בסוללת המעבה. במידה וזה לא קורה הלחץ בקווי הצנרת עולה ואיתו הטמפ' עד לנקודת אל-חזור, שהמדחס בעזרת מנגנון הגנה שלו פורק את החשמל מהמדחס ואיתו נפרק לחץ הגז בבית.
תוכלו לראות זאת בצורה הבאה - מדליקים את המזגן, יש מצב קירור במשך 2-3 דקות. לאחר דקה אחת של חימום לא רצוני ולאחר רעש חזק מגיע מהמנוע כמו של עצירת אוטובוס מאין "פסססס".
תקלה 04 הינה תקלה חמורה מאוד שלאורך זמן תגרום נזק בלתי הפיך למדחס. הטיפול/תיקון יתבצע רק ע"י טכנאי מיזוג אוויר ועדיף בעל ניסיון וידע בתחום מערכות החשמל של המזגן.
המזגן מקרר בעשר הדקות הראשונות בכל נסיעה, מעבר לכך הוא מוציא אוויר "פושר". בעיית גז נשללה. מה הסיבה?
מה אומרת תקלה 04 במזגני תדיראן?
תקלה 04 במזגן תדיראן היא תקלת לחץ ראש גבוהה ביחידת המעבה (היחידה שמחוץ לבית). הדבר מקביל לנסיעה ברכב שמד הטמפ' המנוע נימצא קבוע על הקו האדום - המדחס דוחס את הגז ומעלה את טמפ' הגז בצנרת שזה קורה במצב תקין יחידת מנוע המאוור של המעבה אמורה להיכנס לעבודה במידה והמנוע לא ניכנס לעבודה הלחץ עולה מדחס והגז מגיעים ללחץ גבוהה וטמפ' גבוהה המדחס יוצא מעבודה תוכלו לראותאת מצב זה בבית כאשר מדליקים את המזגן המזגן מתחיל לקרר ולאחר 2 3 דקות מתחיל לפלוט חום כדקה ולאחר נשמע מהיחידה החיצונית קול שלפריקת לחץ כמו שאוטובוס עוצר מאין "פסססס" תיקון שכזה מצריך טיפול של טכנאי ועדיף מוסמך בעל ידע נירחב במערכת החשמל של המזגן. בהצלחה.
מזגן מטפטף הוא לרוב תוצאה של סתימה בניקוז שלו. לרוב פותרים זאת כל ידי שאיפה מצינור הניקוז וניקוי מסננים (ראו טיפים בתגית "מזגן דולף"). אם. אתם נגעלים לשאוף מצינור הניקוז, ניתן לנשוף לתוכו, אבל אז צריך לוודא שהמים שיוצאים מהמאייד (בתוך הבית!) לא ירטיבו הכל.
אז הנה הדרכה לפתיחת הסתימה במזגן:
1. הניחו דלי או קערה גדולה מתחת למאייד - החלק שבתוך הבית (לאגירת המים)
2. עכשיו יוצאים החוצה ונושפים פנימה לתוך צינור הניקוז שיוצא מהמאייד החוצה.
3. רוקנו את הדלי או הקערה מהמים שממלאים אותה.
הנשיפה תפתח את הסתימה שיש בצינור ותאפשר למים להתנקז דרכו, כמו שצריך.
אלו הדברים החשובים שיש לדעת על טיפול נכון במזגן מיני מרכזי על מנת למנוע תקלות שונות והשבתת המדחס:
1. דליפות גז חוזרות ונשנות לעתים תכופות גורמות לכניסת אוויר למערכת וכמובן גם למדחס. יחד עם האוויר נכנסת לחות שבטמפרטורה מסוימת נהפכת למים. המים האלה, אפילו בכמות קטנה, מתערבבים יחד עם השמן של המדחס ונהיים חומצתיים. חומצה זו היא שאוכלת את סלילי החשמל שבתוך המדחס וגורמת להשבתתו.
2. אי ניקוי פילטרים בזמן גורמת לעליית לחצים במדחס באותה מידה כמו מאייד סתום. הדבר גורמם לצריכת חשמל גבוהה ולתפוקת מזגן נמוכה ובמשך השנים לקיצור חייו של המדחס בצורה משמעותית.
3. הבעיה העיקרית והלא ידועה גם ללקוח וגם כנראה להרבה מתקיני מזגנים ומכל מיני סיבות לא מיידעים את הלקוח היא כי מעל תקרת הגבס שבה נמצא המאייד שעשוי ונראה כמו רדיאטור של רכב ומורכב מכמה שורות של צינורות ועלים ומעליו אמור להיות פילטר שבעונת הקיץ צריך לנקות ולשטוף כל חודש לפחות. הכוונה לא לפילטר שנמצא בתקרת הגבס, אלא יותר פנימיה בתוך הגג. המתקין בדרך כלל שם פתח שירות לתיקון המזגן היכן שנמצא הפיקוד וצנרת ניקוז המים ומתחת למאייד לפעמים רבות סגור עם תקרת גבס, כך שאי אפשר לטפל בשורש הבעיה כאשר נסתם המאייד באבק ויחד עם המים שמצטברים עליו נהפך למשטח חלק ואטום שלא נותן קירור טוב, גורם לנזילות מים, לתפוקת קירור נמוכה ולצריכת חשמל גבוהה ובסופו של דבר להרס המדחס שעובד בלחצים גבוהים מאוד. כשמגיעים למצב כזה של סתימת מאייד נדרשת שטיפת מאייד עם מכשיר שטיפה בלחץ גבוה של מים (כמו למנועי רכב) וגם עם תרסיס מיוחד להמסת שומנים מיוחד למזגנים שלא הורס את העלים של המאייד.
4. הזמן המומלץ לשטיפת מאייד בערך כל 5 שנים. ז''א שאם יש לכם מזגן מיני מרכזי מעל 5 שנים שלא טופל או נבדק הסיכויים גבוהים מאוד שיתחילו כל מיני קצרים בחשמל, צריכת חשמל גבוהה מהרגיל, תפוקת קירור ואיוורור יותר נמוכה ובסופו של דבר להרס המדחס.
5. כנ''ל בכל סוגי המזגנים. רק ההבדל שהלקוחות מודעים יותר לניקוי הפילטרים והיכן הם נמצאים.
איך לתקן נזילה מהמאייד של המזגן (החלק שבתוך הבית)?
נזילת מים מהמזגן אפשר לתקן בתהליך הבא:
1. בדקו שצינור הניקוז אינו מקופל ומים יוצאים ממנו - אם הוא ישר ובכל זאת לא יוצאים מים, כשהמזגן פועל - המשיכו לשלב הבא.
2. כשאין קיפול בצינור הניקוז של המזגן ובכל זאת הוא לא מוציא מים, הרי שהוא סתום - יש לנשוף בו כדי לשחרר את הסתימה (שימו לב: הנשיפה עלולה להוציא עוד מים מהמאייד, שבתוך הבית, אז כדאי להזיז כל מה שעלול להינזק ולשים דלי או קערה גדולה מתחתיו, לפני הנשיפה).
3. אין סתימה בצינור ובכל זאת הנזילה נמשכת? - אם שמתם כלי קיבול למים שמוציא צינור הניקוז, הקפידו לרוקן אותו. כלומר, ודאו שהמים בכלי לא מכסים את הצינור.
4. במידה והטיפולים לא פותרים את הבעיות והנזילה במזגן נמשכת, הרי שצריך ככל הנראה למלא גז במזגן (כי בחוסר גז נוצר קרח).
5. אם כל הנ"ל לא עזרו, יש לפרק את הפלסטיק של היחידה הפנימית. לאחר הפרוק תראו מעין אמבטיה שאליה מתנקזים המים. נקו אותה וודאו שהאמבטיה הזו נקייה ולא סתומה.
הנה סרטון עם המלצות לטיפול במזגן מטפטף:
https://youtu.be/jc2pJAeN9iQ
נזילת מים מהמזגן אפשר לתקן בתהליך הבא:
1. בדקו שצינור הניקוז אינו מקופל ומים יוצאים ממנו - אם הוא ישר ובכל זאת לא יוצאים מים, כשהמזגן פועל - המשיכו לשלב הבא.
2. כשאין קיפול בצינור הניקוז של המזגן ובכל זאת הוא לא מוציא מים, הרי שהוא סתום - יש לנשוף בו כדי לשחרר את הסתימה (שימו לב: הנשיפה עלולה להוציא עוד מים מהמאייד, שבתוך הבית, אז כדאי להזיז כל מה שעלול להינזק ולשים דלי או קערה גדולה מתחתיו, לפני הנשיפה).
3. אין סתימה בצינור ובכל זאת הנזילה נמשכת? - אם שמתם כלי קיבול למים שמוציא צינור הניקוז, הקפידו לרוקן אותו. כלומר, ודאו שהמים בכלי לא מכסים את הצינור.
4. במידה והטיפולים לא פותרים את הבעיות והנזילה במזגן נמשכת, הרי שצריך ככל הנראה למלא גז במזגן (כי בחוסר גז נוצר קרח).
5. אם כל הנ"ל לא עזרו, יש לפרק את הפלסטיק של היחידה הפנימית. לאחר הפרוק תראו מעין אמבטיה שאליה מתנקזים המים. נקו אותה וודאו שהאמבטיה הזו נקייה ולא סתומה.
הנה סרטון עם המלצות לטיפול במזגן מטפטף:
https://youtu.be/jc2pJAeN9iQ
טיפ ישן:
אחד הדברים הכי מרגיזים הוא שהשלט של המזגן (אלקטרה) מפסיק לעבוד ולא מגיב, ואז אין איך לכבות את המזגן מבלי להוציא אותו מהתקע.
אם נכבה לכם השלט של המזגן והבטריות עדיין חדשות, סימן שיש קצר בין החיבור של הבטריות לבין החיבור של המערכת.
מה שצריך לעשות הוא להוציא את הבטריות ואז בעדינות עם מברג שטוח וקטן להזיז לכיוון המרכז את הברזלים שבצדדים (הברזלים שאמורים להחזיק את הבטריות).
אלטרנטיבה נוספת לעצלנים היא פשוט להכניס נייר כסף בצדדים בצורה כזאת שנייר הכסף יתפוס את הבטריות ויסגור מעגל חשמלי.
מזגן, תקלות
אם המכונית חדישה והמערכת סגורה - בקשו שיבדקו את החיישן שתפקידו לכבות את יחידת המזגן בטמפרטורה מסויימת (באיזור 8 מעלות) - ייתכן שהוא מכבה את המזגן בטמפרטורה גבוהה יותר בשל תקלה.
אם הכל בסדר ייתכן שיש דליפה של גז. האם מילאתם גז במזגן בשנים האחרונות? אם לא - בקשו שיבדקו לכם את הגז ובמידת הצורך ימלאו כנדרש. אם חסר גז ומילאתם ועדיין כעבור זמן מה הוא שוב אינו מקרר, יש לבדוק אצל טכנאי המזגנים אם יש דליפה של גז ולתקנה.
הגולש רמי מוסיף: הכי חשוב לבדוק חום מנוע. בכל המכוניות בהן מותקן מחשב, הוא מנתק ראשית את המזגן עם עליית טמפרטורה חריגה!!! - יש לזכור זאת ולא לתת לאנשי תיקון מזגנים לעבוד עליכם!
הגולש מושיקו: יתכן והלך המדחס ולכן המזגן לא מקרר - יש לגשת למוסך על מנת להחליפו!
אלו הדברים החשובים שיש לדעת על טיפול נכון במזגן מיני מרכזי על מנת למנוע תקלות שונות והשבתת המדחס:
- דליפות גז חוזרות ונשנות לעתים תכופות גורמות לכניסת אוויר למערכת וכמובן גם למדחס. יחד עם האוויר נכנסת לחות שבטמפרטורה מסוימת נהפכת למים. המים האלה, אפילו בכמות קטנה, מתערבבים יחד עם השמן של המדחס ונהיים חומצתיים. חומצה זו היא שאוכלת את סלילי החשמל שבתוך המדחס וגורמת להשבתתו.
- אי ניקוי פילטרים בזמן גורמת לעליית לחצים במדחס באותה מידה כמו מאייד סתום. הדבר גורמם לצריכת חשמל גבוהה ולתפוקת מזגן נמוכה ובמשך השנים לקיצור חייו של המדחס בצורה משמעותית.
- הבעיה העיקרית והלא ידועה גם ללקוח וגם כנראה להרבה מתקיני מזגנים ומכל מיני סיבות לא מיידעים את הלקוח היא כי מעל תקרת הגבס שבה נמצא המאייד שעשוי ונראה כמו רדיאטור של רכב ומורכב מכמה שורות של צינורות ועלים ומעליו אמור להיות פילטר שבעונת הקיץ צריך לנקות ולשטוף כל חודש לפחות. הכוונה לא לפילטר שנמצא בתקרת הגבס, אלא יותר פנימיה בתוך הגג. המתקין בדרך כלל שם פתח שירות לתיקון המזגן היכן שנמצא הפיקוד וצנרת ניקוז המים ומתחת למאייד לפעמים רבות סגור עם תקרת גבס, כך שאי אפשר לטפל בשורש הבעיה כאשר נסתם המאייד באבק ויחד עם המים שמצטברים עליו נהפך למשטח חלק ואטום שלא נותן קירור טוב, גורם לנזילות מים, לתפוקת קירור נמוכה ולצריכת חשמל גבוהה ובסופו של דבר להרס המדחס שעובד בלחצים גבוהים מאוד. כשמגיעים למצב כזה של סתימת מאייד נדרשת שטיפת מאייד עם מכשיר שטיפה בלחץ גבוה של מים (כמו למנועי רכב) וגם עם תרסיס מיוחד להמסת שומנים מיוחד למזגנים שלא הורס את העלים של המאייד.
- הזמן המומלץ לשטיפת מאייד בערך כל 5 שנים. ז''א שאם יש לכם מזגן מיני מרכזי מעל 5 שנים שלא טופל או נבדק הסיכויים גבוהים מאוד שיתחילו כל מיני קצרים בחשמל, צריכת חשמל גבוהה מהרגיל, תפוקת קירור ואיוורור יותר נמוכה ובסופו של דבר להרס המדחס.
- כנ''ל בכל סוגי המזגנים. רק ההבדל שהלקוחות מודעים יותר לניקוי הפילטרים והיכן הם נמצאים.
לשירות וייעוץ 0524886551 דניאל
מיזוג אוויר. טכנאי. מזגנים. ראש העין. מרכז. חשמל. דוודי שמש. תיקון. מזגן. תל אביב. פתח תקווה. סביבה.
תקלה 04 במזגן תדיראן היא תקלת לחץ ראש גבוה ביחידת המעבה (היחידה מחוץ לבית). היא מקבילה לנסיעה ברכב שמד הטמפ' הינו על הקו האדום קבוע. כלומר, המדחס דוחס את הגז ויוצר לחץ וטמפ' גבוהה. מיד בשלב זה אמור להיכנס מנוע המאוורר של יחידת המעבה לעבודה לטובת שינוי במצב הטמפ' בסוללת המעבה. במידה וזה לא קורה הלחץ בקווי הצנרת עולה ואיתו הטמפ' עד לנקודת אל-חזור, שהמדחס בעזרת מנגנון הגנה שלו פורק את החשמל מהמדחס ואיתו נפרק לחץ הגז בבית.
תוכלו לראות זאת בצורה הבאה - מדליקים את המזגן, יש מצב קירור במשך 2-3 דקות. לאחר דקה אחת של חימום לא רצוני ולאחר רעש חזק מגיע מהמנוע כמו של עצירת אוטובוס מאין "פסססס".
תקלה 04 הינה תקלה חמורה מאוד שלאורך זמן תגרום נזק בלתי הפיך למדחס. הטיפול/תיקון יתבצע רק ע"י טכנאי מיזוג אוויר ועדיף בעל ניסיון וידע בתחום מערכות החשמל של המזגן.
המאייד שבתא הנוסעים לא פועל.
הגולש אוריק אומר שכנראה התרמוסטט נתקע.
הגולש יאיר אומר שניקוי הפילטר עשוי לעזור מאד.
הגולש גדי מרכוס עונה את תשובתו:
יכולות להיות כמה סיבות. אך אשאל כמה שאלות: מאיזה מודל הרכב? כיצד נשללה בעיית חוסר קרר?
יכולות להיות כמה בעיות בתחום. אם מפוח פנימי לא פועל, עשויה להיגרם הקרחה על סוללת המאייד. דבר הגורם לחוסר קירור ולהרגשה שאין זרימת אויר.
ברכבים בני 10 או פחות, בהם הקרר (גז) הוא מסוג חדיש יותר, אין אפשרות לשלול חוסר על ידי הצצה בחלונית הביקורת. כי יראה מלא גם שחסר כמעט חצי מהכמות הנדרשת, דבר שכמובן יביא לחוסר קירור. במצב כזה לאחר פרק זמן של כמה דקות עבודה מתג הלחץ הנמוך (פרג'וסטט יניקה) גורם לניתוק מדחס למניעת הריסתו וזו התקלה שהכי מתאימה לתיאור.
הגולש אוריק אומר שכנראה התרמוסטט נתקע.
הגולש יאיר אומר שניקוי הפילטר עשוי לעזור מאד.
הגולש גדי מרכוס עונה את תשובתו:
יכולות להיות כמה סיבות. אך אשאל כמה שאלות: מאיזה מודל הרכב? כיצד נשללה בעיית חוסר קרר?
יכולות להיות כמה בעיות בתחום. אם מפוח פנימי לא פועל, עשויה להיגרם הקרחה על סוללת המאייד. דבר הגורם לחוסר קירור ולהרגשה שאין זרימת אויר.
ברכבים בני 10 או פחות, בהם הקרר (גז) הוא מסוג חדיש יותר, אין אפשרות לשלול חוסר על ידי הצצה בחלונית הביקורת. כי יראה מלא גם שחסר כמעט חצי מהכמות הנדרשת, דבר שכמובן יביא לחוסר קירור. במצב כזה לאחר פרק זמן של כמה דקות עבודה מתג הלחץ הנמוך (פרג'וסטט יניקה) גורם לניתוק מדחס למניעת הריסתו וזו התקלה שהכי מתאימה לתיאור.
תקלה 04 במזגן תדיראן היא תקלת לחץ ראש גבוהה ביחידת המעבה (היחידה שמחוץ לבית). הדבר מקביל לנסיעה ברכב שמד הטמפ' המנוע נימצא קבוע על הקו האדום - המדחס דוחס את הגז ומעלה את טמפ' הגז בצנרת שזה קורה במצב תקין יחידת מנוע המאוור של המעבה אמורה להיכנס לעבודה במידה והמנוע לא ניכנס לעבודה הלחץ עולה מדחס והגז מגיעים ללחץ גבוהה וטמפ' גבוהה המדחס יוצא מעבודה תוכלו לראותאת מצב זה בבית כאשר מדליקים את המזגן המזגן מתחיל לקרר ולאחר 2 3 דקות מתחיל לפלוט חום כדקה ולאחר נשמע מהיחידה החיצונית קול שלפריקת לחץ כמו שאוטובוס עוצר מאין "פסססס" תיקון שכזה מצריך טיפול של טכנאי ועדיף מוסמך בעל ידע נירחב במערכת החשמל של המזגן. בהצלחה.
מה צריך לדעת לפני שמזמינים טכנאי מזגנים ואיך יודעים מה התקלה?
לפני שאתה מזמין את הטכנאי, ניתן לזהות את התקלה כך:
להפעיל את המזגן ולוודא שהיחידה החיצונית והפנימית עובדות.
במידה והחיצונית לא עובדת, סיכוי גדול שמדובר בבעיה בטרמוסטט או בכרטיס.
במידה והחיצונית עובדת והצינור הדק שמוביל ליחידה חיצונית צובר קרח, זהו סימן לחוסר גז.
לפני שאתה מזמין את הטכנאי, ניתן לזהות את התקלה כך:
להפעיל את המזגן ולוודא שהיחידה החיצונית והפנימית עובדות.
במידה והחיצונית לא עובדת, סיכוי גדול שמדובר בבעיה בטרמוסטט או בכרטיס.
במידה והחיצונית עובדת והצינור הדק שמוביל ליחידה חיצונית צובר קרח, זהו סימן לחוסר גז.
מפעיל את המאוורר במכונית, ללא מזגן, והוא פולט אויר חם, במקום האויר הנעים שבחוץ - מה הבעיה?
לרוב הסיבה היא אטימה ובידוד לא מוצלחים של צינורות המזגן ובשל כל, חימום של האוויר שבמערכת המזגן על ידי חום המנוע.
האם עשו לכם באחרונה תיקון במערכת החימום של הרכב? בתא המנוע? האם פירקו את מערכת ההגה? משהו דומה?
אם כן - כנראה שלא בודדו את הצינורות של מערכת המיזוג או פגעו בבידוד שהיה וחום מהמנוע עובר למערכת האוורור ומשם לתא הנוסעים.
חזרו אל מי שעשה את הטיפול (מכונאי או טכנאי מזגנים) ובקשו שיבודד מחדש את המערכת.
לרוב הסיבה היא אטימה ובידוד לא מוצלחים של צינורות המזגן ובשל כל, חימום של האוויר שבמערכת המזגן על ידי חום המנוע.
האם עשו לכם באחרונה תיקון במערכת החימום של הרכב? בתא המנוע? האם פירקו את מערכת ההגה? משהו דומה?
אם כן - כנראה שלא בודדו את הצינורות של מערכת המיזוג או פגעו בבידוד שהיה וחום מהמנוע עובר למערכת האוורור ומשם לתא הנוסעים.
חזרו אל מי שעשה את הטיפול (מכונאי או טכנאי מזגנים) ובקשו שיבודד מחדש את המערכת.
נורות מהבהבות במזגן אלקטרה - מה מסמנות הנורות במזגן אלקטרה?
במזגן אלקטרה יש שתי נורות עבודה: ירוקה ואדומה. בחלק מהמזגנים ישנה עוד נורה צהובה. הנה הסבר על הבהוב ההורות במזגן אלקטרה:
- במידה והנורה הצהובה דולקת או מהבהבת יש להוציא את המסננים לשטוף להחזיר ולבצע איפוס לבקר.
- במידה והנורה ירוקה מהבהבת ישנה תקלת תקשורת במזגן כרטיס פגום או רגשי טמפ' פגומים.
- במידה והנורה האדומה מהבהבת המדחס לא ניכנס לעבודה יכול להיות עקב סיבות רבות.
במזגן אלקטרה יש שתי נורות עבודה: ירוקה ואדומה. בחלק מהמזגנים ישנה עוד נורה צהובה. הנה הסבר על הבהוב ההורות במזגן אלקטרה:
- במידה והנורה הצהובה דולקת או מהבהבת יש להוציא את המסננים לשטוף להחזיר ולבצע איפוס לבקר.
- במידה והנורה ירוקה מהבהבת ישנה תקלת תקשורת במזגן כרטיס פגום או רגשי טמפ' פגומים.
- במידה והנורה האדומה מהבהבת המדחס לא ניכנס לעבודה יכול להיות עקב סיבות רבות.
מהמזגן יוצא ריח רע. מה עושים?
ריחות רעים מהמזגן נובעים בדרך כלל מפטריה או עובש מתקדמים. אפשר להרחיק ריחות מהמזגן בדרכים הבאות:
1. לנקות את מסנן האויר (ראו טיפ מצורף).
2. לפזר בתעלות האויר חומר קוטל עובש.
3. לבדוק אם צינור ניקוז המים מחובר לביוב ואם כן - יש לנתקו משם.
4. לנשוף בצינור מבחוץ, לאחר שהנחתם דלי מתחת למאייד (החלק שבתוך הבית), כדי להוציא לכלוך מתוכו, שעלול לסתום אותו בעתיד.
ריחות רעים מהמזגן נובעים בדרך כלל מפטריה או עובש מתקדמים. אפשר להרחיק ריחות מהמזגן בדרכים הבאות:
1. לנקות את מסנן האויר (ראו טיפ מצורף).
2. לפזר בתעלות האויר חומר קוטל עובש.
3. לבדוק אם צינור ניקוז המים מחובר לביוב ואם כן - יש לנתקו משם.
4. לנשוף בצינור מבחוץ, לאחר שהנחתם דלי מתחת למאייד (החלק שבתוך הבית), כדי להוציא לכלוך מתוכו, שעלול לסתום אותו בעתיד.
מתקנים לי תקלה במזגן הרכב ורוצים לחייב אותי על מילוי גז - זה בסדר?
מילוי גז מחדש בגלל תיקון או טיפול במזגן? - לא לשלם!
אם לא מדובר במילוי גז אלא בתקלה אחרת אז זה ממש לא תקני ואפילו רמאות - דרשו מיחזור של הגז שלכם - שהם ישאבו את הגז, יבצעו את התיקון ואז יחזירו גז למערכת.
זה לא אמור לעלות לכם כסף והטכנאי יקבל את הפרנסה שלו מהתיקון שביצע ולא מגז שהוא לא אמור למלא.
אם לא מדובר במילוי גז אלא בתקלה אחרת אז זה ממש לא תקני ואפילו רמאות - דרשו מיחזור של הגז שלכם - שהם ישאבו את הגז, יבצעו את התיקון ואז יחזירו גז למערכת.
זה לא אמור לעלות לכם כסף והטכנאי יקבל את הפרנסה שלו מהתיקון שביצע ולא מגז שהוא לא אמור למלא.
איך לתקן מזגן שמפסיק לפעול אחרי זמן מה?
אם כעבור זמן מה של פעילות המזגן מפסיק לפעול, מומלץ לבדוק את הבדיקות הבאות:
1. לבדוק שמא הטרמוסטט של המזגן לא כוון נכון (הפתרון: לכוון אותו).
2. לבדוק אם האויר החם לא נחסם ביציאה מהמזגן (הפתרון: להזיז את מה שחוסם את יציאתו).
3. לבדוק אם לא חסר גז במזגן (הפתרון: להזמין טכנאי שימלא גז ויבדוק אם יש דליפה).
אם כעבור זמן מה של פעילות המזגן מפסיק לפעול, מומלץ לבדוק את הבדיקות הבאות:
1. לבדוק שמא הטרמוסטט של המזגן לא כוון נכון (הפתרון: לכוון אותו).
2. לבדוק אם האויר החם לא נחסם ביציאה מהמזגן (הפתרון: להזיז את מה שחוסם את יציאתו).
3. לבדוק אם לא חסר גז במזגן (הפתרון: להזמין טכנאי שימלא גז ויבדוק אם יש דליפה).
מווסת כיוון האויר במזגן במכונית תקוע על כיוון אחד - איך לסדר אותו?
ייתכן שהרצועה המחוברת לסוויץ של בחירת כיוון האויר של המזגן ניתקה או נקרעה. נסו להסיר את הפאנל ולאתר להיכן היא מתחברת ולמצוא את הנתק. אם גיליתם - העבירו למצב הרצוי. אם לא או אם תרצו להחזיר את הווסת לפעילות - פנו לטכנאי מיזוג לרכב..
ייתכן שהרצועה המחוברת לסוויץ של בחירת כיוון האויר של המזגן ניתקה או נקרעה. נסו להסיר את הפאנל ולאתר להיכן היא מתחברת ולמצוא את הנתק. אם גיליתם - העבירו למצב הרצוי. אם לא או אם תרצו להחזיר את הווסת לפעילות - פנו לטכנאי מיזוג לרכב..
מה הבעיה עם מזגן שבמקום לחמם הוא מקרר?
במידה והמזגן שלכם מקרר בחורף במקום לחמם וכמובן שהוא נמצא על מוד חימום אזי יש לכם בעיה בברז החימום במעבה.
יש 4 אפשרויות לבעיה שגורמת לכך:
1. הבוכנה תקועה
2. יש קצר בקו האפס פאזה לברז החימום
3. הסליל שרוף
4. הבעיה נובעת מכרטיס הפיקוד
במידה והמזגן שלכם מקרר בחורף במקום לחמם וכמובן שהוא נמצא על מוד חימום אזי יש לכם בעיה בברז החימום במעבה.
יש 4 אפשרויות לבעיה שגורמת לכך:
1. הבוכנה תקועה
2. יש קצר בקו האפס פאזה לברז החימום
3. הסליל שרוף
4. הבעיה נובעת מכרטיס הפיקוד
