הנה מספר סיבות למנוע רכב שמתחמם ומגיע לרתיחה:

1. חסרים מים ברדיאטור או שמיכל העיבוי (שבו ממלאים מים) סדוק

2. המאוורר אינו פועל (אם הוא חשמלי נסו לאתר את חוט הזנת המתח אליו כי אולי הוא מנותק או שהפיוז שלו נשרף) או שהרצועה שלו רפוייה

3. משאבת מים אינה פועלת

4. סדק בבלוק מנוע

5. פקונג ראש נפגע מהתחממות יתר

6. פקק הרדיאטור או האטם שלו פגועים או לא מתאימים

7. טרמוסטט פגום והמים פורצים משסתום פורק לחץ.


בכל מקרה - כבו מיידית את המנוע ותנו לו להתקרר. אם חסרים מים - הפעילו את המנוע בניוטרל (סיבובי סרק) והוסיפו מים למיכל העיבוי.

כיום אפשר להוציא רשיון נהיגה בינ"ל, התקף לשנה, ברבים מסניפי הדואר בישראל ובסניפי איסתא. גם האופציה הישנה והטובה של ממס"י ממשיכה להיות המקור הותיק לרשיון כזה.
לצורך זיהוי, עליכם או על שליח מטעמכם להגיע עם רשיון הנהיגה בתוקף עם תמונה (מקור) או להביא תעודת זהות או דרכון (מקור) בצירוף צילום של רשיון נהיגה בתוקף. חשוב להביא תמונה כי כדי שניתן יהיה להנפיק רשיון נהיגה בין-לאומי חייבת להיות תמונה שלכם במאגר הממוחשב של משרד התחבורה.
אם אתם נמצאים בחו"ל ואין בידי השליח התעודות המקוריות, יהיה עליו להציג תצלומים של התעודות הנדרשות, וכן הצהרה בכתב כי המבקש בחו"ל ואין באפשרותו להציג את התעודות המקוריות.

במקרה של תקר תוך כדי נהיגה, האט את הרכב בלחיצות קלות וחוזרות על דוושת הבלם.


הגולשת טליה מרחיבה:
===============
נקר (פנצ`ר) בגלגל בעת נסיעה גורם לערעור יציבות הרכב, לירידה ביכולת השליטה על ההגה ולפגיעה ביעילות הבלימה. השינויים בהתנהגות הרכב בעת נקר עלולים ברגעים הראשונים להבהיל את הנהג ולשבש את כושר נהיגתו. כאשר אין אוויר באחד הצמיגים הרכב נמשך לכיוון הגלגל הזה, לעתים בכוח. כאשר הנהג מבחין בכך עליו להגיב מהר: להחזיק את גלגל ההגה בכוח, ולבלום בעדינות ככל האפשר. יש לנוע לאט ובבטחה אל צדי הדרך כדי לעצור רחוק ככל האפשר מן הכביש במקום בולט ונראה לעין הנהגים החולפים בכביש.

התהליך הזה קשה ומסוכן אבל מוטב לנסוע על גלגל מפונצ`ר מאשר להיעצר באמצע הכביש בתנועה סואנת.

אזהרה: היציאה מהרכב תהיה רק לאחר בדיקה יסודית של התנועה ולאחר שווידאת שאין בכך סיכון.

הנה דוגמה לעסקת ליסינג פרטי* - כדי להמחיש את סוג העסקאות הזה:


דוגמה של סובארו B3 בליסינג פרטי (מחירו אצל היבואן 116,500 ש"ח):

בשלב ראשון של עיסקת הליסינג אתם משלמים מקדמה של 34,950 ש"ח.

ומרגע זה, בכל חודש תשלמו סכום של 893 ש"ח.

לאחר 30 חודשי שכירות יסתיים הליסינג, מה שאומר שעד שלב זה שילמתם סך של 61,740 ש"ח.

עתה, בתום התקופה של 30 חודשי הליסינג, תוכלו לבחור אם לקנות את הרכב (במחיר של 58,250 ש"ח נוספים) או ליהנות ממקדמה לרכישת רכב חדש בשנית (על סך 23,300 ש"ח), שעומדת לרשותכם מהתשלום המקורי ששילמתם.



* בוצע במחשבון של שלמהCAL

האפשרות TA (ראשי תיבות של Traffic Announcement) ברכב נועדה לאפשר קבלה של דיווחי תנועה מתחנה שמשדרת דיווחים כאלה לנהגים, גם בזמן שמאזינים לדיסק. ה-TA מופעל כל פעם שיש דיווחי תנועה, בתחנות שמשתמשות בטכנולוגיית RDS ואז הוא מפסיק את הדיסק ומשמיע את הדיווחים.

במכוניות אירופיות שונות האפשרות הזו נקראת TP, אבל ביפניות בדרך כלל היא מסומנת TA. זה אותו הדבר.

אל תתעמקו באופציה הזו, אלא אם פתאום באמצע הדיסק אתם שומעים תפילות בערביות במקום המוסיקה שלכם. ביטול ה-TA בהגדרות הרדיו דיסק יפסיק את ה"דיווחים" הללו לתמיד.

איך קונים רכב חדש בזול?
איך להוזיל קניה של רכב חדש?


הנה 7 טיפים להוזלת הקניה של רכב חדש בישראל:

1. קנו בחודש מאי - השתדלו לקנות בתחילת חודש מאי (ראו טיפ בתגית "קניית רכב, מתי כדאי").

2. תנו למוכר תחושה שאתם במהלך סקר שוק. כשידע שאתם מתכוונים לפקוד כמה סוכנויות ושכבר יש לכם הצעות ביד, הוא ירצה לסגור אתכם. הסיבה: לרוב הנטייה לחשוב שהקונה יקנה אצל המוכר האחרון שאצלו יבקר. הוא מעוניין להיות המוכר האחרון.

3. השתדלו לדבר עם המוכר ביחידות ולא ליד לקוחות אחרים. כשאין אוזניים אחרות, שיחייבו אותו לתת גם להם את העיסקה שלכם, הוא יהיה גמיש יותר ואף יציע מתנות והקלות לסגירת העיסקה.

4. מוכרים רבים ישאלו "על כמה חשבת?". זו דרך ניהול משא ומתן. תנו מחיר נמוך ומזעזע. לאחר שהמוכר יזדעזע הוא יציע את המחיר שלו, שיהיה פשרני הרבה יותר, כדי לא להיות גבוה באופן שלא יותיר מקום למו"מ.

5. הפרחת מילים על קרובי משפחה או חברים שמחפשים רכב דומה יוכלו לגרום למוכר לכווץ עוד קצת, בציפייה לעסקה כפולה. אם תבואו מראש ביחד - זה יהיה ממשי הרבה יותר.

6. תשלום במזומן מאפשר להוזיל את המחיר עוד, אם יש באפשרותכם. מה שכן, אמרו זאת רק לקראת סוף המו"מ.

7. כשהמוכר אומר את המחיר שכבר נראה לכם, הגידו לו "איך אתה מפנק אותי עם האיבזור?" פעמים רבות יש לו מתנות שמאפשרות לסגור עיסקה עם לקוח הססן ואם התחבבתם עליו או הרשמתם בכשרון המו"מ שלכם - הוא ישמח להעניק לכם שי קטן..

בהצלחה!

אלו 12 הדברים שיש להקפיד עליהם בהשכרת רכב בחו"ל:

1. בכדי לחסוך בכסף, הקפידו לשלם על הזמנת הרכב עוד מהארץ כולל על ביטוחים, GPS, כיסא תינוק, נהג נוסף וכו'. תשלום בעת קבלת הרכב בחו"ל יהיה תמיד יקר יותר.

2. מומלץ להרחיב את הביטוח כך שיכלול ביטול השתתפות עצמית, זה בכל מקרה יצא זול יותר לעומת השתתפות עצמית במקרה של נזק לרכב. באיטליה ובארה"ב ביטול השתתפות עצמית הוא חלק מההסכם.

3. בחו"ל לא ניתן להשכיר רכב מתחת לגיל 21 ונהגים מתחת לגיל 25 לא תמיד יוכלו להשכיר כל סוג של רכב. בנוסף, לנהגים מתחת לגיל 25 יש נדרשת תוספת לביטוח.

4. דעו כי חברת השכרת הרכב אינה מתחייבת לסוג מסויים של רכב אלא רק לקטגוריה שלו.

5. יידעו את חברת ההשכרה במועד הטיסה והנחיתה, הרכב יחכה לכם במועד שקבעתם. במידה ויש עיכובים חשוב מאד לעדכן את המוקד הישראלי (פעיל בכל שעות היום והלילה).

6. חשוב לעדכן את נציגי החברה המשכירה ביעדי נסיעתכם, מאחר וישנם יעדים בעייתים למעבר מבחינת אשרות כניסה ומעברי גבול.

7. בזמן שהרכב נמסר לידכם בדקו שיש בו רישיון רכב, צמיג נוסף, אביזרי החלפת צמיגים, אפוד זוהר ומשלוש בטיחות (במידה והחוק מחייב זאת) וכמובן שהרכב במצב תקין ושמיש לנסיעה.

8. זכרו להצטייד ברישיון נהיגה ישראלי, רישיון נהיגה בינלאומי, דרכון ושובר השכרת רכב והציגו אותם בבואכם לבצע את ההשכרה בחו"ל.

9. הקפידו להחזיר את הרכב בשעה שנקבעה לכך, בכדי שלא תחוייבו על יום נוסף.

10. אם אתם באירופה החזירו את הרכב עם מיכל דלק מלא, רצוי למלא דלק בפעם האחרונה סמוך ככל היותר למקום בו אתם מחזירים את הרכב וחשוב לשמור את הקבלה על ביצוע הפעולה.

11. אם אתם מבקרים בארה"ב תוכל ליהנות בחברות השכרה רבות ממיכל דלק ראשון בחינם, לכן אין צורך למלא שוב בהחזרת הרכב.

12. הקפידו לקבל אישור בכתב על כך שהרכב הוחזר ללא פגע ונזק.

יש להחליף מצבר ברכב במקרים הללו:

- כאשר הרכב אינו מניע או שמניע בקושי.

- כאשר שומעים בעת ההנעה רעש (ניסיונות התנעה או רעש של תקתוקים).

- כאשר בעת הדלקת המזגן, או האורות יש עמעום תאורה בלוח השעונים.


מה צריך לבדוק במצבר?
==================
המצבר הנו אחד החלקים החשובים ביותר ברכב. בלעדו ההנעה אינה אפשרית. שום פעילות של המנוע לא תתבצע ללא פעילות של המצבר. תוחלת חיים של מצבר נעה בין שנתיים לשלוש והדבר תלוי באופן השימוש ברכב ובתחזוקת המצבר. על מנת להימנע ממצב בו אנו קמים בבוקר והרכב אינו מניע יש לבצע במצבר תחזוקה שוטפת באופן עצמאי.

בדרך כלל נקבע אורך החיים של המצבר גם לפי מתח הטעינה שהוא מקבל מהאלטרנטור. עודף מתח או מתח נמוך מדי יקצרו את חיי המצבר-את המתח טעינה ניתן לבדוק אצל חשמלאי הרכב.

יש לבדוק מדי פעם גם את גובה המים במצבר ואם חסר ניתן להוסיף מים מזוקקים כך שיכסו מעט את הלוחות שבתוך המצבר. כמו כן ניתן לשמור על ניקיון פני המצבר ונעלי כבל המצבר. את קוטבי ונעלי כבל המצבר ניתן לנקות ע"י סמרטוט לח, להורדת הקורוזיה וכן למרוח שכבת מגן דקה של גריז או חומר המונע קורוזיה.

לא כל מצבר שלא מניע הוא מצבר גמור. במקרים מסוימים הדבר מעיד על בעיה של מערכת הטעינה או בזליגת מתח מאחת ממערכות החשמל.

כך תעזרו לנפגעים בתאונת דרכים:

1. החנו את הרכב כך שלא יפריע לתנועה לזרום ולשירותי ההצלה.

2. הדליקו אור מהבהב והוציאו משולש אזהרה.

3. אם זה לילה האירו את איזור התאונה בעזרת רכבכם (דאגו שלא לסנוור נהגים הנעים בדרך).

4. בשום אופן לא להזיז איש מהנפגעים - מחשש לפגיעה בעמוד השדרה.

5. הזעיקו מד"א (101), משטרה (100) ובמקרה הצורך - מכבי אש (102)
ומסרו את הפרטים הבאים:

1. מקום התאונה

2. מספר הנפגעים

3. חומרת הפגיעות והאם יש לכודים ברכב

4. מספר הסלולארי שלכם - למקרה שלא יאתרו את המקום

5. במידה ויש ברכב חומרים מסוכנים או כל סיכון לא רגיל אחר - ציינו זאת בהודעה

לחסכון מירבי בהוצאות הרכב, כדאי לעשות את 7 הדברים הבאים:

1. להחליף לרכב בנפח נמוך יותר.

2. בחרו ברכב עם תיבת הילוכים ידנית.

3. לכו ברגל במקום נסיעות קצרות (וזה טוב גם לכושר..)

4. לחבור לנהגים אחרים בנסיעות לעבודה ולנסוע ביחד כשכל פעם נהג אחר לוקח את השותפים ברכבו (ראו את האתר החינמי "נסענו" לתיאום ושיתוף נסיעות).

5. לתדלק בשירות עצמי (מוזיל את המחיר לליטר).

6. לטפל ברכב לבד - אם יש לכם חוש טכני והרכב אינו באחריות תוכלו לעשות חלק מהטיפולים התקופתיים בעצמכם (שימו לב שיש מחלוקת על כדאיות העניין הזה - האם החסכון בטיפולים לא יגרום נזק שיעלה פי כמה לתקנו - וכמובן שבלי קשר - לא לכל כלי הרכב החדשים אפשריים בכלל טיפולים עצמיים).

7. לשקול, במידה ומכוניתכם מונעת על בנזין, התקנת מערכת הנעה בגפ"מ (גז): מחיר הגז כחצי ממחיר הבנזין והוא שומר על המנוע והסביבה.

אלו הסימנים הנהוגים בשפת המדרכות לגבי חנייה בישראל:

1. כחול-לבן - חניה לפי זמן (עם כרטיסי חנייה או איזי-פארק) ולתושבי האיזור *

2. אדום-לבן - אין חנייה לחלוטין

3. אדום-צהוב - אין חנייה

4. לבן (בתל אביב) - החנייה חינם עד שעה 17:00

5. אדום-אפור - אין חנייה אם יש שלט המורה על הסדרי החניה (אם אין שלט כזה - ניתן לערער על דו"ח שקיבלתם)


* כחול לבן בתל-אביב - מתוך האתר שלהם, וזה מעניין: אבן השפה, המסומנת כחול לבן, הינה תמרור, שמשמעו חובת תשלום אגרת חניה. לפיכך, יש להצמיד כרטיס חניה/"איזי פארק" לפרק זמן חנייתך במקום. יחד עם זאת , יש לקרוא את הוראות התמרור בתחילת הרחוב. במידה ואין תמרור, חלה החובה להצמיד כרטיס חניה בימי חול, החל מהשעה 09:00 ועד השעה 19:00, וביום ו' וערבי חג החל מהשעה 09:00 ועד השעה 13:00. ברצוננו להדגיש שאם מוצב תמרור בתחילת הרחוב יש לקרוא את תוכנו ולפעול על פי ההנחיות בתמרור גם אם הן שונות מהזמנים המצוינים לעיל.

עיטוף רכב היא פעולה שבה מדביקים מדבקה מלאה או בחלקים, על כלי רכב שונים.

המדבקות עשויות מחומר שנקרא ויניל, חומר עמיד, איכותי וידידותי לסביבה.

למדבקה מספר יתרונות:

1. למטרות שיווק ופרסום - מעצבים מדבקות עם לוגו חברה, פרטי עסק, שם עסק וכו. המחיר זניח ביחס לשיטות פירסום אחרות.

2. שידרוג או שיפור חזות הרכב - פעם היו צובעים את הרכב או מציירים עליו ציורים ופרסומות. כיום הרבה יותר משתלם לעטוף את הרכב במדבקה איכותית, או להדביק חלקי מדבקות במקומות שבהם הצבוע מתקלף או מחליד.

3. הגנה על הרכב מפני פגעי מזג אוויר - המדבקות עמידות בפני חום, קור, יובש ולחות, בעלות תוחלת חיים של עד 5 שנים, לא פוגעות בצבע המקורי של הרכב בשום אופן.

בארץ מספר בתי דפוס המתמחים בדפוס לפורמט רחב, יש לוודא שמקבלים אחריות על מוצר לפחות ל 3 שנים.

תיקון רכב בכביש מהיר יהיה רק במצבים שאין ברירה, כשלא ניתן להמשיך ולנסוע למקום בטוח או בתיקון הכרחי של פנצ'ר. לתיקון בטוח של רכבכם עשו כך:

1. צפו קדימה אם יש מפרץ או התרחבות של שולי הכביש בהמשך הדרך. במידה ויש, השתדלו להגיע לשם, גם אם פירוש הדבר פגיעה בצמיג הרכב. אם אין, עצרו את הרכב בשולי הכביש, אך ככל הניתן בקצה הרחוק מהכביש.

2. הפעילו את איתות האזהרה (כשכל מאותתי הרכב מופעלים).

3. לבשו את האפוד הזוהר, שמגדיל את הסיכוי של נהגים אחרים לראותכם.

4. לפני פתיחת הדלת, הביטו היטב במראות ובחלון הצדדי וודאו שאין רכב מתקרב שמסכן אתכם.

5. מקמו את משולש האזהרה כ-100 מטרים מאחרי המכונית, כדי להתריע על הרכב התקול.

6. השתדלו לעבוד מהר ולסכן עצמכם כמה שפחות זמן.

7. אם יש נוסעים ברכב, אין צורך שיהיו לידו. או בתוך הרכב או מעבר לשולי הכביש (לקטוף חרציות או סתם ליהנות מההפסקה הכפויה שזכו לה..)

- בדיקת מפלס והוספה במידת הצורך של כל הנוזלים, כגון נוזל הקירור, שמן המנוע, נוזל הבלמים, שמן בתיבת ההילוכים האוטומטית, נוזל רחיצת השמשות, נוזל הגה הכוח, נוזל משאבת המצמד ומפלס הנוזל במצבר.
- יש לבדוק את הידוק המצבר למקומו, לנקות ולהדק את כל החיבורים החשמליים שלו.
- יש לבדוק בראייה שלמותן ותקינותן של כל רצועות הגומי ולבדוק אם הן מתוחות כראוי.
- יש לבדוק את שלמותה ואטימותה של צנרת מערכת הקירור של המנוע.
- יש לבצע בדיקת ראייה של רשת המצנן ולוודא שאינה סתומה בזבובונים או חרקים אחרים. אם כן יש לנקותה במברשת בעלת זיפים קשים או במברשת פלדה ולאחר מכן להתיז עליה זרם מים חזק מכוון בית המנוע כלפי חוץ הרכב.
- יש להתניע את מנוע הרכב ולבדוק את כניסתו לפעולה של המאוורר החשמלי של מערכת הקירור, אם הוא קיים (המאוורר אמור להתחיל בפעולתו כאשר מנוע הרכב מתחמם ועובר את טמפרטורת הפעולה הרגילה).
- יש לבדוק את תקינותה של מערכת התזת המים וכן את תקינותם של המגבים.
- אם בפתח כניסת האוויר של מסנן האוויר קיים בורר למצב "קיץ" או "חורף" יש להעביר את הבורר למצב "קיץ".
- יש לבדוק את גוף המנוע ושאר האביזרים הפועלים בעזרת שמן בבדיקת ראייה לנזילות שמן.

כך ניתן למנוע ביקורים רבים במוסך:

- ניקוי עצמי של האוטו עדיף על ניקוי אוטומטי העלול לשרוט אותו

- יש לתדלק את הרכב בזמן כאשר הנורה נדלקת ולא להמתין

- יש לבצע פעם בשנה טיפול וקס

- חשוב להימנע ממילוי שמן בתחנות דלק, יש למלא עצמאית או במוסך

- חשוב לכבות את המזגן בסיום הנסיעה בכדי שהמצבר לא ישחק בזמן הנאה

- חשוב להימנע מחיכוך הצמיגים במדרכה

- ברכב אוטומטי אין לשלב להילוך קדמי או אחורי עד שהמכונית עצרה

- יש למלא אוויר מדי שבועיים - שלושה

- עדיף לחנות בנסיעה לאחור בכדי למנוע חיכוך של הפגוש הקדמי במדרכה

סמנכ"ל השיווק והמכירות של רשת תחנות הדלק Ten, גיא חסיד, מעניק להורים מספר טיפים לנהיגה לימים החמים:

שמירה על שמשות ומראות נקיות - במיוחד בימים של ראות לקויה ובנסיעות בכבישים "שוממים" יחסית ככביש הערבה.

נסיעה בשעות נעימות - נסיעה בשעות הבוקר/ הערב המוקדמות ולא בשעות הצהריים החמות תמנע מהילדים לריב על הצד של השמש ובמידה ומספיק מאוחר/ מוקדם- הילדים יירדמו מעייפות.

איוורור הרכב - בתחילת הנסיעה יש לנסוע עם מזגן וחלונות פתוחים כדי שהחום יצא מהרכב.

פתיחת חלונות במהלך הנסיעה - למרות שמאוד חם בחוץ, נסיעה ממושכת עם מזגן עלולה לגרום להירדמות מאחר והמזגן מחזיר אויר מוציא אוויר ממוחזר. סיבה נוספת לפתיחת חלון היא שמיעת רעשים מבחוץ, כשהמזגן פועל, בשילוב עם הרדיו והילדים מאחורה הנהג מאבד קשר שמיעתי לסביבה חיצונית. יש להקפיד על רכב שקט. במידה והנהג נוסע עם ילדים ובלי ליווי נוסף, יש לדאוג לחטיפים, משחקים, מוצצים.

עצירה להתרעננות - בחום מעייף, מטשטש ומעלה את לחץ הדם ולכן, צאו מהרכב, עשו מתיחות, שתו מים וחזרו לנהוג. גם לילדים העצירה היא חיובית, הישיבה בבוסטר/ בכיסא אינו נוח ומגביל את התנועות ולכן בעצירה הילדים יכולים לשחרר לחצים. עצירה של 10 דקות במקום מוצל ובטיחותי (לא בשולי הכביש) משפרת את רמת הריכוז פלאים.

הרכבת משקפי שמש ולבישת חולצה עם שרוולים ארוכים - גם הקטנים שמאחור, משקפי שמש שומרים על העיניים משמש ישירה ומונעים סנוור וכאבי ראש. השרוולים הארוכים נועדו כדי לשמור על העור משריפה.

עדכון על דיווחי תנועה - לפני שאתם יוצאים לטיול האזינו לדיווחי התנועה. עומסי פקק הוא צרכן הבנזין העיקרי.

הימנעות מהחלקה - סכנת ההחלקה קיימת גם בקיץ. חול ואבק על הכביש יכולים לגרום להחלקה ממש כמו כביש רטוב.

לא רק לכם חם - גם הכבישים מתחממים: הקפידו על מדידת לחץ אויר בצמיגים פעם בחודש ולפני נסיעות ארוכות. צמיגים שאינם נמצאים בלחץ האוויר המתאים יכולים להתרחב ולהתפוצץ בשילוב עם האספלט הרותח.

סעו בזהירות - לכולם חם ואין סבלנות והילדים לא מפסיקים להתלונן אבל אל תשכחו שיש עוד כלי רכב על הכביש, תנו זכות קדימה, אותתו לפני כל פניה ואל תיסעו במהירות מופרזת בכביש- הילדים בחופשה ויכולים לקפוץ לכביש בכל רגע נתון.

הכנת הרכב לחורף חשובה ביותר. כדי להכין את הרכב לחורף, כדאי שתוודאו את ביצוע הפעולות הבאות:

1. להחליף את השמן לשמן שאינו צמיגי כמו 10-30

2. להחליף שמן בלמים לחדש

3. לוודא תקינות ובמידת הצורך לתקן את הבלמים או להחליפם

4. בדיקה של תקינות ההגה

5. בדיקת המגבים - שהם אכן מנגבים את השימשה (אם לא - להחליף!)

6. שבצמיגים אין חריצי יובש וחתכים ושאינם שחוקים מדי (צריכים להיות בהם חריצים בעומק של לפחות 3 מ"מ, אחרת - להחליף!)

7. למלא מים במיכל המתזים ולוודא שהם מכוונים נכון לחלון הקדמי ופועלים היטב (אם לא - נסו לפתוח את החורים ולהוציא את האבנית מהם בעזרת מחט או סיכה).

חסכון בהוצאות המכונית הפרטית כולל את הצעדים הבאים:

קנו רכב מתאים - בעיר רכב קטן, משפחה קטנה עם רכב קומפקטי ועוד.

טפלו ברכב - רכב מטופל כיאות גם חוסך תקלות יקרות וגם דלק.

מילוי אוויר - צמיגים מלאים באוויר צורכים פחות דלק ושומרים על חייהם ובטיחותכם.

תכנון נסיעות - קודם כל נסו לנהוג פחות, אם ניתן. נסיעה לבד ליעד מרוחק יכולה להתבצע ברכבת או אוטובוס.. וכשבכל זאת נוסעים ברכב, היעזרו באפליקציית Waze שמאפשרת חסכון בפחות פקקים ועומסי תנועה.

קנו חלפים יקרים לבד - אפילו ביבוא אישי מאיביי או אמאזון, לחלפים ספציפיים. בדקו באתר השוואת מחירי החלפים Junkyard.

ביטוח רכב חסכוני - השוו מחירי ביטוח (ראו בתגית "ביטוח רכב, חסכון") ואל תבטחו רכב ישן אלא בצד ג' בלבד.

נהיגה חסכונית - בלי האצות מיותרות ובקריאה נכונה של הכביש. לפירוט ראו טיפ בתגית "נהיגה, חסכון".

הנה תפילה שאפשר לומר לפני טסט:

(נכתב ע"י הרב שמואל אליהו)

ריבונו של עולם הריני עומד\ת לפני מבחן בנהיגה.

עזרני להיות מרוכז\ת במבחן ולנהוג בדרך נכונה.

עזרני לנהוג בביטחון ובזהירות, שלא אתרגש ולא אעשה דברים שלא כהוגן.

עזרני שלא אסכן את עצמי ולא את אחרים לא במבחן ולא בכל הפעמים שאנהג ברכב.

עזרני לזכור את כל החוקים החשובים שנועדו להגן ולשמור על חיי וחיי אחרים.

אנא ה' הושיעה נא, אנא ה' הצליחה נא.

אנא ה' עזרני להיות טובה במבחן זה ובכל הדברים.

אנא ה' עזרני להצליח בעניין זה ובכל העניינים.

יהיו לרצון אמרי פי והגיון ליבי לפניך ה' צורי וגואלי.

בהצלחה!!!

הנה 8 דברים שכדאי לבדוק בבחירת קטנוע מיד שנייה:

1. נזילות

2. שהצמיגים לא סדוקים, שחוקים מדי או יבשים

3. שאין רעשים ואי סדירות בפעולת המנוע (בהקשבה)

4. שהצורה החיצונית סבירה ואין נזקים מצדדיו (אלא אם כן זה מוריד במחיר ומתאים לכם).

5. ערכו נסיעת מבחן ונסו אותו גם בכביש משובש כדי להרגיש איך הוא מגיב.

6. שהאופנוע / קטנוע טופל באופן מסודר ובמוסך מוכר.

7. ודאו את מספר השלדה והמנוע מול רשיון הרכב (לוודא שאינו גנוב).

8. בדקו שלא שימש לשליחויות (אם כן - סביר שהוא "שחוט" ואינו מומלץ לקנייה.


אם כל התוצאות נראות לכם - קחו אותו לבדיקה מקצועית אצל מוסך אובייקטיבי המטפל בדגם זה.

רכב שמתקשה לבלום כשהוא עמוס, או שבבלימת חירום הוא "סוחב" לצדדים, סביר שהבלמים בו אינם תקינים. חובה לגשת מיידית לבדיקת הבלמים במוסך שלכם.

רעש בזמן הבלימה.

ריח שרוף או נזילה ברכב (לעתים מדובר בנזילה מצנרת מערכת הבלמים).

במכוניות חדישות יש גם שתי נוריות אזהרה:

נורית אזהרה מיוחדת לבלמים - הנורית של הבלמים בודקת את גובה נוזל הבלמים ועובי רפידות הבלמים ואם היא נדלקת - גשו מיידית למוסך.

נורית ABS שמתריעה על תקלה במערכת המונעת נעילה של הבלמים בזמן הבלימה. בכל מקרה שנורית ה-ABS נשארת דלוקה אחרי תחילת הנסיעה, יש לפנות למוסך מיידית.